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Porsche a 12 Heures de Sebring à oublier, meilleure 911

Porsche a 12 Heures de Sebring à oublier, meilleure 911
22.03.2022
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Porsche a bien démarré la saison IMSA avec une victoire aux 24 Heures de Daytona, mais n’a pas pu réitérer le résultat aux 12 Heures de Sebring ce week-end. Le week-end chaud et humide dans le centre de la Floride a poussé tout le monde à ses limites, mais avec seulement sept drapeaux de prudence agités au cours de la course qui a duré une journée, ce fut une course inhabituellement calme. La Porsche 911 GT3 R à carreaux Pfaff Motorsports de Matt Campbell, Mathieu Jaminet et Felipe Nasr a terminé cinquième de la catégorie GTD Pro, représentant la Porsche la mieux placée, et cela a suffi à l’équipe pour conserver son avance aux points au championnat. Rien n’a vraiment mal tourné pour les équipages Porsche, mais la compétition dans les deux catégories GTD [and unfavorable balance of performance] était finalement trop difficile à surmonter.

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« Après les victoires de classe à Daytona et celle de l’an dernier à Sebring, nous nous attendions à mieux. Malheureusement, les performances de la Porsche 911 GT3 R n’ont pas été à la hauteur de nos attentes », conclut Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport. « Nous allons examiner de près les raisons de ces performances décevantes. Face à une concurrence féroce dans les deux catégories GTD, nos solides équipes de clients n’ont jamais baissé les bras et ont tout donné jusqu’au dernier tour. Cela mérite notre plus grand respect. Je suis convaincu que notre 911 GT3 R sera à nouveau au sommet lors de la prochaine course à Long Beach.

« Nous sommes déçus, évidemment », déclare Sebastian Golz. Le chef de projet Porsche 911 GT3 R ajoute : « Encore une fois, nos équipes clients ont fait un excellent travail. Malheureusement, dans la course d’aujourd’hui, notre voiture n’était pas aussi compétitive que d’habitude. Nous allons bien regarder si cela était dû aux températures élevées ou aux conditions d’adhérence sur la piste. Nous ne sommes pas satisfaits de ce résultat, mais nous restons confiants pour les courses à venir. Et il ne faut pas oublier que Porsche est le constructeur le plus titré de la course de Sebring. Nous avons 100 victoires de classe à notre actif – plus que tous les autres constructeurs réunis.

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L’un des meilleurs concurrents de Porsche dans la catégorie GTD était incontestablement l’équipe Wright Motorsports composée de Zacharie Robichon, Jan Heylen et Ryan Hardwick. Cette Porsche n ° 16 bleue était en pole position dans la catégorie GTD, et l’équipe a remporté une victoire à Daytona, donc elle roulait déjà haut. Après seulement trois tours de course, la voiture est entrée dans la voie des stands avec un problème de différentiel dans la transmission. Après 30 minutes de réparations, la voiture a été repoussée de 18 tours et bien hors de combat. Au cours de 12 heures difficiles et rapides, la voiture a fait trois de ces tours pour terminer seulement 15 tours en retard, mais c’était loin d’être suffisant.

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Commentaires des pilotes sur la course
Mathieu Jaminet (Porsche 911 GT3 R #9) : “La cinquième place était le maximum que nous pouvions atteindre aujourd’hui. C’était déjà clair en qualifications que ça n’allait pas être facile. Malheureusement, cela s’est avéré encore pire pendant la course. Nous n’avions tout simplement pas le rythme nécessaire. Nous devons analyser attentivement ce résultat et réagir en conséquence. Je suis certain que nous nous battrons à nouveau pour le podium lors de la prochaine course de Long Beach.

Alessio Picariello (Porsche 911 GT3 R #79):« Nous n’avons jamais vraiment été à la hauteur de tout le week-end. Notre course a été sans faute, sans incident, sans erreur et avec des arrêts aux stands très rapides. Notre équipe et nos pilotes ont fait tout leur possible. Malheureusement, nous n’étions tout simplement pas les plus rapides en piste aujourd’hui.

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Rob Ferriol (Porsche 911 GT3 R #99): « Ce n’était pas notre meilleur résultat à Sebring, mais 24 heures avant la course, nous n’avions pratiquement pas de voiture. Notre équipe a construit un véhicule de remplacement en un rien de temps et tout a fonctionné. C’est un énorme compliment pour Porsche. Vous prenez les pièces qui fonctionnent encore d’une voiture accidentée, vous les mettez sur un autre châssis, vous partez du fond de la grille et vous terminez dans le top dix de la course la plus difficile de la saison. C’est incroyable. Chapeau à notre équipe, qui a démontré qu’elle pouvait surmonter même les plus grands défis.

Zacharie Robichon (Porsche 911 GT3 R #16): « Ces derniers temps, nous avons toujours eu de la chance et avons fait une très belle course. Il était clair que cela devait s’arrêter à un moment donné. Bien sûr, c’était vraiment dommage que cela ne se produise que quelques minutes après le début de la course de Sebring. Le défaut nous a fait reculer de loin, mais nous n’avons jamais abandonné. Notre équipe a réparé la voiture rapidement, nous nous sommes rattrapés et avons terminé dans les dix premiers. Ce n’est pas le résultat escompté, mais c’est ce qui arrive parfois.

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Résultat Classe GTD-Pro
1. Garcia/Taylor/Catsburg (E/USA/NL), Corvette C8.R GTD #3, 323 tours
2. Bortolotti/Mapelli/Caldarelli (I/I/I), Lamborghini Huracan GT3 #63, 323 tours
3. MacNeil/Engel/Gounon (USA/D/F), Mercedes-AMG GT3 #97, 322 tours
5. Campbell/Jaminet/Nasr (AUS/F/BR), Porsche 911 GT3 R #9, 322 tours
6. Andlauer/Picariello/MacNeil (F/B/USA), Porsche 911 GT3 R #79, 322 tours

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Résultat Classe GTD
1. Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (I/I/I), Ferrari 488 GT3 #47, 321 tours
2. Skeen/McAleer/Juncadella (USA/GB/E), Mercedes-AMG GT3 #32, 321 tours
3. Man/Perez Companc/Vilander (USA/ARG/FIN), Ferrari 488 GT3 #21, 321 tours
8. Ferriol/Legge/Wilson (USA/GB/GB), Porsche 911 GT3 R #88, 318 tours
10. Hardwick/Heylen/Robichon (USA/B/CDN), Porsche 911 GT3 R #16, 305 tours

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