Mis à jour à 14 h 011 HNE
Ford Motor Co. (F) – Obtenir le rapport de Ford Motor Company a établi un objectif clé dans son effort de plusieurs milliards pour défier Tesla (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla Inc domination des véhicules électriques lundi alors qu’il se prépare à déployer les livraisons de son F-150 Lightning plus tard au printemps.
Ford, qui a augmenté son investissement total prévu dans les véhicules électriques de deux tiers, à 50 milliards de dollars plus tôt ce mois-ci, tout en dévoilant des plans pour gérer son activité de moteurs à combustion hérités séparément de sa division électrifiée, prévoit de capturer environ un tiers de la production annuelle mondiale de véhicules électriques d’ici 2026.
Il a également conclu un accord avec le sud-coréen SK On et le turc Koc Holding pour développer une usine de pâte à frire pour véhicules électriques dans le sud-est de l’Europe, avec des plans pour doubler le nombre de voitures fabriquées sur la plate-forme modulaire de propulsion électrique (MEB) du groupe allemand à environ 1,2. millions d’unités au cours des six prochaines années.
Cependant, des bénéfices plus faibles que prévu au quatrième trimestre, ainsi que des perturbations continues de la chaîne d’approvisionnement et de la production, ont mis à l’épreuve la patience des investisseurs face à ses ambitions de défier la domination de Tesla.
L’analyste de Morgan Stanley, Adam Jonas, est l’un d’entre eux : il a abaissé son estimation des bénéfices de Ford pour 2022 à 1,95 $ contre 2,15 $ dans une note publiée lundi, ajoutant qu’il pense que Ford sera bien en deçà de son objectif de produire 2 millions de véhicules électriques à batterie d’ici 2026.
Cependant, les données des tests sur le nouvel éclairage F-150 de Ford pourraient grandement contribuer à apaiser au moins certaines inquiétudes des investisseurs concernant la demande des consommateurs.
Ford a déclaré que les versions entièrement électriques du F-150 Lightning XLT et du Lariat avec la batterie à autonomie étendue ont été confirmées avec une autonomie estimée par l’EPA de 320 miles, le F-150 Lightning Platinum arrivant à 300 miles. Les plages de batterie standard ont été confirmées à 230 miles par charge.
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“Nous nous concentrons sur l’amélioration continue de l’efficacité de notre consommation d’énergie pour Lightning et l’équipe est vraiment heureuse de fournir ces résultats à nos clients,” a déclaré l’ingénieur en chef du programme Linda Zhang du F-150, qui a des précommandes d’environ 250 000.
Les résultats se comparent favorablement à la transmission intégrale Model Y LR de Tesla, qui avait une autonomie estimée par l’EPA de 330 milles et 358 milles pour la version longue portée.
La version longue portée du Tesla Model X, quant à elle, est d’environ 351 miles.
Les actions de Ford ont baissé de 2,25 % au début de la séance de lundi après-midi, contre une modeste baisse de 0,6 % pour le S&P 500, pour changer de mains à 16,49 $ et plus chacune. Le titre a chuté d’environ 24,3 % jusqu’à présent cette année.
Pourtant, les efforts de Ford pour accélérer la production de son F-150, un élément crucial de son défi Tesla plus large, se sont heurtés à une série de perturbations liées à la chaîne d’approvisionnement et d’augmentations de coûts au cours des deux derniers mois, entraînant une semaine s’arrêter dans l’une de ses principales usines d’assemblage à Kansas City.
Les prix des matières premières, ainsi que les coûts de main-d’œuvre liés aux cycles de production globaux, ont augmenté régulièrement au cours de l’année écoulée, tandis que les prix du nickel – un élément crucial dans la fabrication des batteries pour véhicules électriques – ont brièvement dépassé le record de 100 000 $ la tonne à la Bourse des métaux de Londres. avant que les autorités n’annulent les échanges plus tôt ce mois-ci.
Tesla, pour sa part, a augmenté les prix de ses modèles les plus vendus aux États-Unis et en Chine pour la deuxième fois en une semaine ce mois-ci, au milieu de ce que le PDG Elon Musk a qualifié de “” pression inflationniste récente importante dans les matières premières et la logistique “en conséquence. de la récente montée des prix mondiaux des matières premières, qu’il a liée à la guerre en cours entre la Russie et l’Ukraine.
Ford a vendu environ 1,9 million de voitures l’année dernière, en baisse d’environ 7 % par rapport aux niveaux de 2020, avec des revenus globaux d’environ 136 milliards de dollars.
Le total de véhicules électriques de Ford, cependant, n’était que d’environ 117 500, bien derrière le total record de livraison de 936 000 pour Tesla.
Les actions de Tesla, fraîchement sorties de leur meilleur gain hebdomadaire de l’année, ont augmenté de 21,6 % lundi et ont changé de mains à 920,00 $, un mouvement qui réduit le gain de l’action depuis le début de l’année à environ 23,3 %.
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